21 juin, première journée de l’été et fête de la musique. Le jour le plus long de l’année est une journée chaude cette année, je n’ai donc pas hésité deux secondes quand j’ai reçu l’invitation Drive and Sail par Maserati.
Drive and Sail? Serait-il question de tester les capacités amphibies du Levante?
Pas vraiment, il s’agit en fait d’un événement exclusif dédié à un nombre sélectionné d’invités. L’expérience Maserati combine un pur-sang de la mer et un autre de la route.
Les clients pourront profiter de l’occasion unique de naviguer à bord du Maserati Multi 70, un trimaran monocoque de 21 mètres skippé par Giovanni Soldini et son équipage et de conduire les derniers modèles de la gamme Maserati.
Une belle manière de remplir des bons de commandes pour la dernière génération de voitures tout en profitant d’une expérience inédite dont peu de personnes peuvent se vanter.
Direction la Société des Régates Rochelaises dans le port de la Rochelle sous un soleil de plomb pour jouer aux navigateurs.
Maserati Multi 70 – La formule 1 des mers pour un Drive and Sail
Ne vous précipitez pas chez votre concessionnaire local pour passer commande, même si le nom Maserati et le logo au trident apparaissent partout sur le trimaran il s’agit bien d’un modèle unique.
Quelques caractéristiques techniques :
- Longueur : 21.20 m
- Largeur totale : 16.80 m
- Hauteur au-dessus de la flottaison : 29 m
- Surface de voile au vent : 310 m²
- Vitesse enregistrée : 36.5 nœuds lors de notre sortie soit 68 km/h, de l’aveu de Giovanni le skipper, il a déjà atteint les 46 nœuds. Attention à la vitesse Giovanni, 46 noeuds c’est 85km/h soit 1 point et 45€ d’amende en cas de constat d’infraction…
Conçu par Van Peteghem Lauriot-Prévost et optimisé par le français Guillaume Verdier et son équipe. Maserati multi 70 fait partie de la nouvelle génération de trimaran océanique qui se lève hors de l’eau avec un degré sans précédent de stabilité. Cela permet de réduire au minimum la surface au contact de l’eau offrant ainsi des performances hors du commun.
Il ne faut pas moins de 4 personnes en plus du skipper pour manoeuvrer ce joli bébé sur les flots. Heureusement nous nous contenterons d’être spectateurs avec pour seule mission de prendre du plaisir avec le vent et les embruns dans les cheveux (♫ hissez haut Santiano ♫).
La sensation est dépaysante, une fois la voile hissée en quelques coups de vent le bateau se soulève hors des flots et devient stable. La météo étant au beau fixe ce jour là, nous n’avons pas trop souffert des vagues, accrochés comme nous pouvions dans le filet qui sépare le flotteur du reste du bateau. Voir le compteur de vitesse augmenté presque exponentiellement me rappelle les meilleures sessions de conduite d’une Maserati lorsque l’on écrase l’accélérateur.
2h de promenade au large de la Rochelle en situation quasi de course, puisque l’équipage du trimaran est toujours à l’affût de nouveaux réglages pour gagner quelques précieuses secondes. L’esprit de compétition est toujours présent même sur un simple entraînement.
Je ne peux qu’être admiratif de ces loups de mer qui ont passé 36 jours, 2h et 37 minutes en mer cet hiver entre Hong-Kong et Londres pour pulvériser le record du monde la route du thé.
Ils auraient presque pu faire une escale le long des côtes africaines puisque le précédent record avait 5 jours et 18h de plus à son actif. Une bombe lancée pleine balle sur les flots. Mais sans les assistants à la conduite qui nous sont si chers désormais.
Maserati Levante SQ4 Gransport – le SUV idéal pour arpenter l’île de ré en Drive and Sail?
Quoi de mieux que 430ch pour rouler sur l’île des vélos?
Conduire et Naviguer. Une fois remis de nos émotions en bateau, il est temps de faire la 2e partie du titre de la journée, et c’est donc un test-drive qui s’offre à nous au départ du port de la Rochelle. Après avoir fait déraper le Levante sur la glace du mont Cervin en Italie, l’occasion m’était offerte d’une petite ballade sur le littoral.
Un double clic sur le bouton sport et tous les clapets sont ouverts pour assurer une sonorité grisante. Après tout, c’est la fête de la musique, et quoi de plus beau qu’un V6 bien huilé qui tourne impeccablement?
Je reste sur mon idée : Italian do it better (les italiens le font mieux). Si Maserati séduit de plus en plus de clients en taillant les parts de marchés des petits copains allemands, il y a bien une raison. La marque au trident possède une aura particulière et les gens se retournent facilement sur notre passage. Votre voisin et votre docteur ont une Porsche? Offrez-vous une Maserati et ils seront jaloux.
Maserati Levante à partir de 75.200€
Modèle présenté : SQ4 finition Gransport 112.843€ (incluant 9833€ d’options)
