L’Opel Corsa electric 2023 est donc le lifting de mi-parcours de la sixième génération qui est dévoilée aujourd’hui, coupant l’herbe sous le pied à sa cousine Peugeot 208 qui devrait être présenté à la rentrée. Cette citadine est à la fois élégante et performante, offrant une expérience de conduite agréable et respectueuse de l’environnement gagne rapidement en popularité sur le marché des véhicules électriques.
Historique et partenariat avec le groupe PSA
L’histoire de l’Opel Corsa remonte à 1982 avec le lancement de sa première génération. Au fil des années, cette voiture a connu plusieurs restylages et améliorations pour s’adapter aux besoins changeants des conducteurs. Le partenariat entre Opel et le groupe PSA (Peugeot, Citroën) a permis de développer la version électrique de la Corsa, désormais intégrée au sein du groupe automobile Stellantis, qui regroupe également d’autres marques telles que Fiat, Chrysler ou encore Alfa Romeo.
Design et esthétique de l’Opel Corsa Electric
Le design extérieur de l’Opel Corsa se caractérise par l’Opel Vizor à l’avant, et le lettrage Corsa implanté fièrement au centre du hayon arrière. Les lignes dynamiques et fluides contribuent à son esthétique moderne et sportive. Disponible en différents coloris, dont le gris graphique et toit noir, cette citadine attire les regards sur son passage.
L’intérieur n’est pas en reste, avec un écran tactile central permettant d’accéder à toutes les informations utiles sur la voiture, ainsi qu’un tableau de bord numérique personnalisable. Les finitions sont soignées et les matériaux utilisés reflètent le souci du détail qui fait la réputation d’Opel.
Motorisation et performances
L’Opel Corsa electric est proposée avec deux motorisations électriques développant une puissance de 100 kW (136 ch) pour 357 km d’autonomie et un couple de 260 Nm ou une version survitaminée avec 115 kW (156 ch) qui est annoncée avec 402 kilomètres d’autonomie. Ces performances sont comparables à celles d’autres véhicules électriques du même segment, tels que la Peugeot e-2008 ou la Renault ZOE.
On retrouve également un moteur hybride 48 volts disponible en deux versions : 74 kW/100 ch et 100 kW/136 ch, le tout, équipés d’une nouvelle transmission automatique à double embrayage.
Batterie et autonomie
La batterie lithium-ion de l’Opel Corsa electric a une capacité de 50 kWh, offrant une autonomie de 357 kilomètres selon le cycle WLTP. Le temps de charge varie selon la puissance du chargeur utilisé : il faut compter environ 7 heures pour une recharge complète sur une prise domestique classique (2,3 kW), tandis qu’une borne rapide de 100 kW permet de récupérer 80 % de l’autonomie en seulement 30 minutes.
Fonctionnalités de sécurité et de confort
L’Opel Corsa électrique dispose d’un ensemble complet d’aides à la conduite, telles que l’assistant de maintien de voie, le régulateur de vitesse adaptatif et la caméra de recul. La connectivité est également au rendez-vous avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant aux conducteurs d’accéder facilement à leurs applications préférées et d’utiliser leur smartphone en toute sécurité pendant la conduite.
Prix, disponibilité et concurrence de l’Opel Corsa electric
A ce jour, les nouveaux tarifs ne sont pas encore connus. Le prix de l’actuelle Opel Corsa-e débute à partir de 29 050 € (bonus écologique déduit) pour la version d’entrée de gamme, et peut grimper jusqu’à 33 600 € pour les finitions haut de gamme. Plusieurs versions sont disponibles, avec des équipements et des options variées pour s’adapter aux besoins de chaque conducteur.
Face à la concurrence, notamment la Peugeot e-208, l’Opel Corsa electric se positionne comme un choix intéressant grâce à son design séduisant, ses performances solides et son autonomie respectable.
En somme, l’Opel Corsa Electric est une voiture pleine de promesses qui répond aux attentes des conducteurs souhaitant passer à l’électrique sans compromis sur le style ou les performances. Son rapport qualité-prix la rend accessible à un large public, faisant d’elle un choix pertinent pour quiconque souhaite contribuer à la transition énergétique tout en profitant d’une expérience de conduite agréable.
